În prezent, pe piață există trei faruri principale pentru vehicule, lămpi cu halogen,Lămpi cu xenon HIDşiLămpi cu LED-uri. Pe langa asta mai este si farul cu laser. Costul actual al farurilor cu laser este prea mare, deci nu este practic. Farul cu laser poate fi folosit doar pentru faza lungă structurală proprie, cum ar fi BMW i8, AUDI A8 / R8.
Lămpile cu halogen sunt cele mai utilizate dintre toate lămpile pentru mașini în prezent și sunt, de asemenea, becurile care au fost folosite cel mai mult timp din istoria automobilelor. Dar becurile cu halogen au o lumină slabă și ușor de spart/ars.
Lumini HID Xenona început de la gigantul companie PHILIPS, HELLA și BOSCH, din 1990 până în 1993.Lumini HID Xenonsunt de aproximativ 2500 lumeni până la 4000 lumeni, de 4 până la 6 ori mai luminoase decât luminile cu halogen. Mulți oameni spunXenon HIDeste prea strălucitor pentru a arunca o privire la șoferii opuși, GREȘIT, deoarece capsula centrală abec cu xenoncare emite iluminare este la fel de mic ca filamentul becului cu halogen, faza scurtă nu va face strălucire șoferilor opuși, modelul de iluminare este la fel de standard ca și becul cu halogen. DarKit xenon HIDnu este ieftin, nu este ușor de instalat, trebuie să forați o gaură pe capacul din spate al farurilor pentru cablare se conectează la exteriorbalast HIDcu becul xenon interior uneori.
Tehnic celBecuri cu xenon HIDia 10-30 de secunde pentru a ajunge la luminozitatea de 100%, astfel încât șoferii din față și cei opuși pot ignora intermitent faza lungă / scurtă pentru avertizare sau depășire atunci când becurile sunt stinse / starea rece. În plus, este scump din cauza combinației de balasturi și becuri.
Becuri LED faruriau fost inventate în anul 2008. Este din ce în ce mai popular în ultimii ani, a capturat din ce în ce mai multă cotă de piață a becurilor cu halogen și aBecuri cu xenon HID. Becuri LED farurisunt performanțe la costuri ridicate, dimensiuni compacte și putere mare, lumenul și luxul lor sunt probabil de 5 până la 8 ori decât becurile cu halogen, cea mai nouă putere mareBecuri LED faruripoate ajunge la 4000 lumeni la 6000 lumeni. Din punct de vedere tehnic, este iluminare instantanee 100% (halogen șiXenon HIDnu sunt), ceea ce este un avantaj foarte mare. În plus, LED-ul este o sursă de lumină rece care nu accelerează îmbătrânirea abajurului, reflectorului sau proiectorului. De faptbecuri auto LED pentru faruridomină înlocuirea becurilor pentru automobilele după piață chiar acum. Următoarele suntBULBTEKvânzare la caldBec far LEDseria, seria XD35 D, seria X9S de mare putere, seria de driver X9 încorporată și seria de dimensiuni cu halogen X8-H7 PRO 1:1. Bine ați venit la anchetă.
Dar din ce în ce mai multbecuri LED pentru faruri autofolosesc IC de control inteligent al temperaturii pentru a preveni arderea becurilor sau driverelor (becurilor). Este bun pentru durata de viață a becurilor și driverelor (a becurilor), dar nu este bun pentru iluminare deoarece iluminarea ar fi slabă, este periculos pentru condus! Lucrul nebunesc pentru cea mai nouă putere mareBecuri LED faruri(așa-numitul 60W până la 90W la starea de pornire) este un inginer configurat IC-ul inteligent de control al temperaturii care se activează la o temperatură foarte scăzută, este un fel de înșelăciune în ochii mei.
Care sunt regulile standard ale mărcii europene E-mark / ECE (Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa), DOT american (departamentul de transport), NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului), FMVSS (Standardul Federal de Siguranță a Vehiculelor cu Motor) și China DOT relativ laBecuri LED faruri?
1. E-mark european / ECE: numai becuri cu halogen șibecuri HIDsunt legale pentru înlocuire,Becuri LED farurisunt ilegale. EXCEPȚIE: PHILIPS și OSRAM au trecut deja ECE/E-mark R112 în ultimii trei ani, au omologare/permis din Germania, deci sunt legal pe stradă/legal pe drum/Pe drum în Europa acum, TUV ar da certificat când ai înlocuit PHILIPS / Becuri OSRAM care au trecut ECE / E-mark R112. Vă rugăm să verificați instantaneele de mai jos făcute pe site-urile OSRAM și LUMILEDS:
2. americanDOT / NHTSA / FMVSS: numai becurile cu halogen sunt legale pentru înlocuire, becurile HID (cu excepția D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 și 9500?) șiBecuri LED farurisunt ilegale.
Conținutul notificării oficiale transmise nouă (BULBTEK) de către personalul DOT în salonul auto american AAPEX și SEMA este următorul:
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a identificat un aflux mare de HID/Truse de conversie LEDpentru utilizare la farurile autovehiculelor. Aceste kituri sunt considerate echipamente de înlocuire pentru autovehicule și, prin urmare, sunt supuse secțiunii privind echipamentele de înlocuire din Standardul federal de siguranță pentru vehicule cu motor (FMVSS) nr. 108 Lămpi, reflectoare, dispozitive și echipamente asociate, 49 CFR § 571.108. HID/Truse de conversie LEDnu îndeplinesc cerințele FMVSS nr. 108 și, prin urmare, nu pot fi importate în mod legal în Statele Unite sau vândute în Statele Unite. A se vedea 49 USC § 30112 (a)(1).
FMVSS nr. 108 cere, parțial, ca fiecare sursă de lumină înlocuibilă să fie proiectată pentru a se conforma anumitor specificații dimensionale și electrice. Astfel, pentru a utiliza o sursă de lumină înlocuibilă într-un far cu bec înlocuibil, un producător trebuie să fi prezentat mai întâi anumite informații cu privire la aceasta (și balastul acestuia, dacă este necesar), sau poate utiliza o sursă de lumină (și balast dacă este necesar) dacă specificațiile sale sunt deja depuse în Partea 564. Începând cu data acestui document, nu există surse de lumină înlocuibile cu LED înregistrate în Partea 564. Sursele înlocuibile HID depuse în Partea 564 sunt D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S și 9500. Vă rugăm să consultați partea din spate pentru o listă pentru toate sursele de lumină din partea 564.
Deoarece legea cere ca orice sursă de lumină înlocuibilă pentru autovehicul oferită spre vânzare în Statele Unite să respecte cerințele FMVSS nr. 108, este ilegal să se producă, să vinde, să se ofere spre vânzare, să se importe sau să se introducă în comerțul interstatal orice HID/LED. kit care conține o sursă de lumină înlocuibilă a cărei bază a fost modificată sau fabricată pentru a fi interschimbabilă cu orice sursă de lumină înlocuibilă pentru faruri reglementate care încorporează un design diferit de sursă de lumină.
3. DOT chinezesc: la fel ca în America, numai becurile cu halogen sunt legale pentru înlocuire,becuri HIDşiBecuri LED farurisunt ilegale.
Este foarte ușor de spus dacă farurile mașinilor sunt sau nu cu halogen, văzând că luminile sunt de culoare galbenă sau nu (halogenul este doar de culoare galbenă, mai exact 3000 Kelvin la temperatura de culoare). De ce sunt încă atât de mulți oameni care folosesc și vândBecuri cu xenon HIDşiBecuri LED faruripeste tot in lume? După părerea mea, pentru că VAMA, ECE și DOT de fapt nu au inspectat sau pedepsit prea mult. Dar vama a inspectatHID / Faruri cu LEDiar poliția rutieră i-a pedepsit pe șoferii care au instalatHID / Faruri cu LEDîncă s-a întâmplat ocazional.
Apoi vă puteți întreba de ce companiile internaționale gigantice (cum ar fi PHILIPS, OSRAM, HELLA) încă folosescHIDşiKit faruri cu LEDsau becuri pentru fabricarea originală a vehiculelor sau vânzarea acestoraHIDşiBecuri LED faruripentru after market? Să încerc să răspund la această întrebare:
1.HIDşiKit faruri cu LEDsau becuri pentru constructii originale de vehicule: aceasta este o situatie speciala si specifica. Setul farurilor auto trebuie să se supună reglementărilor standard privind modelele de iluminare ale piețelor țintă. Presupun că aceste kituri de faruri trebuie să treacă toate aceste standarde.
2.Becuri HID Xenon pentru faruripentru after market: este legal în Europa atâta timp câtbecuri HIDa trecut standardul E-mark-R112. Dar este ilegal în SUA, Rusia, Brazilia și alte țări. Iau ca exemplu SUA (Rusia, Brazilia și alte țări sunt un fel de mizerie), nu mi-am amintit că am văzut PHILIPS / OSRAM / HELLABecuri cu xenon HIDvândute în lanțul de supermarketuri Autozone sau Walmart american. Vă rugăm să ne lăsați(BULBTEK) știi dacă ai văzut PHILIPS / OSRAM / HELLABecuri cu xenon HIDau fost vândute legal în marile supermarketuri sau companii americane, chiar mă întreb de ce pot trece reglementările DOT / FMVSS dacă au fost vândute legal în „HIDforbidden USA”, Poate că companiile gigantice sunt oaspeți VIP cu privilegii la comitetele și departamentele aferente transportului național. Dar după cum știam multebecuri HIDau exportat în SUA, Rusia și Brazilia din China, nu vorbim mai mult despre asta din cauza zonei gri/întunecate, așa cum am menționat deja.
3.Becuri LED faruripentru piata dupa:
A. Europa: ilegală. Așa că marchează „Offroad” sau „Lampa de ceață” pe cutie. EXCEPȚIE: PHILIPS și OSRAM au trecut deja ECE/E-mark R112 în ultimii trei ani, au omologare/permis din Germania, deci sunt legal pe stradă/legal pe drum/Pe drum în Europa acum, TUV ar da certificat când ai înlocuit PHILIPS / Becuri OSRAM care au trecut ECE / E-mark R112. Vă rugăm să verificați cele două link-uri de mai jos pentru mai multe informații:
B. SUA: ilegal. Așa că marchează „Offroad” sau „Lampa de ceață” pe cutie. Nu sunt sigur dacă PHILIPS sau OSRAM s-au rezolvat cu regulamentul american DOT / FVMSS-108 sau nu încă.
C. China: ilegal. Nu sunt sigur dacă PHILIPS sau OSRAM s-au rezolvat cu regulamentul chinezesc DOT sau nu. Toată lumea vinde peste tot.
Oricum, noiBULBTEKbun venit în noua eră a automobilelorBecuri LED faruri.
Ora postării: 23-aug-2022